거푸집을 빼면 주변은 무엇으로 버틸까요? 샤힌 현장 매몰사고
2026년 6월 26일 울산 샤힌 프로젝트 현장에서 토사와 콘크리트 더미가 무너져 노동자 1명이 숨졌습니다. 굴착과 거푸집 해체는 주변 지반과 구조물의 지지 상태를 함께 확인해야 하는 작업입니다.
30초 요약
샤힌 프로젝트 현장에서 거푸집 해체를 위한 굴착 중 매몰사고가 났습니다.
2026-06-26 보도는 토사·콘크리트에 매몰된 노동자 1명의 사망을 전했습니다.
상부 구조물 침하 가능성은 조사 초기 설명으로 보도됐습니다.
제거할 부재와 그 주변을 지지하는 지반을 함께 검토합니다.
작업 배경에서 사고·조사까지
한국경제는 2026년 6월 26일 10:01경 울산 울주군 온산읍 샤힌 프로젝트 현장에서 흙더미가 무너졌다고 보도했습니다. 당시 노동자는 거푸집을 해체하기 위한 굴착 작업을 하고 있었습니다.
노동자는 토사와 콘크리트 더미에 매몰됐고 구조 뒤 병원으로 옮겨졌으나 숨졌습니다. 기사에는 가설 다리 아래 작업 중 주변 흙이 무너지며 상부 콘크리트가 내려앉았을 가능성이 나옵니다. 이 설명은 조사 초기 단계의 경위입니다.
공개된 기사에는 굴착 깊이, 흙막이 형식, 거푸집과 콘크리트의 연결 상세가 없습니다. 어느 부분이 먼저 지지력을 잃었는지에 관한 최종 조사 내용도 제시되지 않았습니다.
9월 10일 뉴스핌 후속 보도는 사고 당시 작업을 지하에 매설된 전선 보호 구조물의 거푸집 해체 작업으로 설명했습니다. 초기 보도의 가설 다리 아래 작업이라는 설명과 함께, 거푸집 제거와 주변 지반의 상태를 검토할 단서가 됩니다. 해당 보도는 경찰과 고용노동부가 경위를 조사하고 있다고 전했으며, 구조 파괴 순서에 대한 최종 결론을 제시하지 않았습니다.
설비·작업 원리 — 현장 점검
굴착은 흙을 없애는 작업이면서 주변 구조의 받침 조건을 바꾸는 작업입니다. HSE 굴착 지침은 인접 구조물 기초를 약화시키는 굴착과 가장자리 장비 하중을 위험 요소로 다룹니다. 굴착선만 그리지 말고 인접 구조물의 받침 위치와 장비 위치를 같은 도면에서 검토해야 합니다.
거푸집을 해체할 구간에서는 남길 부재, 뺄 부재, 제거 후 하중을 받을 부분을 구분합니다. 해체 순서표의 첫 단계와 마지막 단계만으로는 중간 상태를 확인하기 어렵습니다. 부재를 하나씩 제거하는 동안 사람과 장비가 어디에 서는지 표시하면 위험한 중간 단계를 찾아 검토할 수 있습니다.
토사 흘러내림이나 물 유입, 지보 변형이 보이면 제거 작업을 멈추고 위험 구역 밖에서 재검토합니다. HSE는 지반 안정성에 영향을 준 사건 이후의 재점검을 설명합니다. 버팀재를 추가하러 불안정한 공간에 들어가는 행동도 작업계획에 포함해야 하며 임의 보강으로 처리하지 않습니다.
완성된 콘크리트가 하중을 받는 상태와 거푸집·주변 흙이 함께 남아 있는 중간 상태를 구분해야 합니다. 해체할 거푸집 가까이 굴착할 때에는 흙이 단순한 되메우기인지, 구조물 아래 지지 조건에 영향을 주는지 설계도서와 실물을 대조합니다. 구조 검토 없이 작업 편의를 위해 아래 흙을 먼저 걷어내면 계획에 없던 중간 상태를 만들 수 있습니다.
매설 전선 보호 구조물 주변에서는 구조 안전과 매설물 보호를 같은 작업계획에서 다룹니다. 전선의 위치를 표시하는 것만으로 굴착 안전을 확보할 수는 없습니다. 굴착 장비가 접근할 수 있는 범위, 사람이 수작업으로 들어갈 구간, 임시 지지를 설치할 순서를 나누고, 설계와 현장이 다를 때 작업을 멈출 결정권도 정합니다.
해체 순서표는 제거할 부재만 나열하지 않고 각 단계의 출입 허용 구역을 함께 표시합니다. 상부 구조물 아래에서 작업하는 동안에는 떨어질 수 있는 콘크리트와 흙의 범위를 검토하고, 장비 운전자가 작업자를 볼 수 없는 위치는 출입을 제한합니다. 변경된 굴착선이나 받침 위치가 있으면 도면과 작업 지시를 함께 고쳐 다음 작업자에게 같은 상태를 전달합니다.
공개된 사실 시간표와 조사 상태
| 시점 | 확인된 내용 | 근거 |
|---|---|---|
| 2026-06-26 10:01경 | 거푸집 해체를 위한 굴착 중 토사 붕괴 | 한국경제 2026-06-26 |
| 구조·이송 | 토사·콘크리트 매몰 노동자 1명 사망 | 같은 기사 |
| 당일 초기 설명 | 가설 다리 아래 작업·상부 구조 침하 가능성 보도 | 같은 기사 |
| 2026-09-10 후속 | 매설 전선 보호 구조물 거푸집 해체 작업으로 보도·경찰 노동부 조사 | 뉴스핌 2026-09-10 |
피해와 비상 대응에서 살필 점
매몰 구조는 무너진 흙과 콘크리트가 남아 있는 상태에서 진행됩니다. 추가 굴착이나 잔해 인양이 남은 구조를 어떻게 바꿀지 전문 구조 인력과 기술자가 판단해야 합니다. 주변 사람은 매몰 지점에 몰리지 않도록 하고, 구조대가 사용할 장비 진입로를 확보합니다.
평소 굴착 계획에는 사람의 접근과 장비 회전을 분리해 표시합니다. 작업자가 신호를 주기 위해 굴착부 안으로 들어가야만 보이는 배치라면 신호 위치나 작업 방법을 바꿉니다. 사고 현장의 장비 운용 상태는 공개 기사에 없으므로 이 항목은 유사 작업의 배치 검토입니다.
우리 현장 확인 질문
| 질문 | 확인 방법 |
|---|---|
| 제거 후 남는 하중은 어느 부분이 받습니까? | 해체 순서별로 남는 부재와 받침 위치를 구조 검토자에게 확인합니다. |
| 굴착선과 인접 기초의 관계를 확인했습니까? | 기초·굴착 단면·매설물을 함께 대조합니다. |
| 단계별 임시 지지가 도면과 맞습니까? | 실물 지보 위치와 제거 허용 시점을 확인합니다. |
| 장비·자재의 가장자리 적치를 검토했습니까? | 장비 회전과 적치 위치를 굴착 도면에 표시합니다. |
| 비·배수·흙 흐름으로 조건이 달라졌습니까? | 상태 변화 뒤 점검 결과를 기록하고 재개 승인을 받습니다. |
| 매몰 신고 뒤 접근을 누가 통제합니까? | 구조대 진입로와 외부 통제선을 미리 정합니다. |
국내 현장 적용
현재 국내 유사 작업에 적용할 기준은 산업안전보건기준에 관한 규칙 고용노동부령 제450호(시행 2026-03-02)입니다. 아래 조문은 현재 작업을 점검하는 기준이며 당시 사고의 위법 여부를 판단한 결과가 아닙니다.
제338조는 굴착 전 주변의 부석·균열, 함수·용수·동결과 상태 변화를 점검하도록 규정합니다. 작업 시작 전의 지반 기록을 남기고 이후 물 유입이나 토사 움직임이 생겼을 때 비교할 수 있게 합니다.
제339조는 굴착면 기울기 기준과 설계도서·흙막이 등 조치에 관한 예외, 빗물 침투에 의한 붕괴 예방 조치를 구분합니다. 현장에 적용할 설계와 지보 조건을 확인하고 임의의 기울기를 안전 기준으로 정하지 않습니다.