상승 방지장치가 천장 돌출부도 감지하나요?: 배관 철거 중 끼임
30초 요약
2024-01-23 경상남도 자동차 공장에서 배관을 철거하던 일용직 근로자가 고소작업대 난간과 천장 구조물 사이에 끼였습니다.
치료를 받던 근로자는 2024-02-01 숨졌습니다.

작업 준비에서 사고 이후까지
자동차 공장의 유휴설비를 철거하는 공사에서 천장 공기 배관을 제거하고 있었습니다. 철거업체는 시저형 고소작업대를 사용했습니다. 작업대가 위로 올라가면 절단 공구와 연결된 리드선도 따라 움직이므로, 절단하는 사람 외에 선이 엉키지 않도록 정리하는 보조 작업이 필요했습니다.
2024년 1월 23일 투입된 근로자에게는 그 현장의 첫 작업일이었습니다. 동료와 함께 약 7.5m 높이의 배관을 철거하기 위해 작업대에 올랐고 리드선 정리를 맡았습니다. 고소작업대 네 모서리에는 봉 형태의 과상승 방지장치가 있었습니다.
오후 3시쯤 작업대가 상승했습니다. 보조 작업자는 리드선이 작업대에 걸리지 않도록 살폈습니다. 다른 작업자가 이상을 알아차렸을 때에는 천장의 철제 트러스 하부와 작업대 난간 사이에 머리와 팔이 끼어 있었습니다. 위쪽 구조물은 평평한 천장처럼 모든 방지봉에 동시에 닿는 형상이 아니었습니다.
동료는 작업대를 내려 구조했습니다. 피해자는 치료를 받았으나 2024년 2월 1일 사망했습니다. 백서는 안면부 외상에 따른 기도 문제를 설명합니다. 사고 직후 대화가 가능했다는 사정만으로 중대한 손상이 없다고 판단할 수 없었던 경과입니다.
작업계획서는 있었지만 방지장치가 감지하지 못하는 구조물과 그때의 끼임 방지 방법은 담기지 않았습니다. 백서는 하청업체의 기술적 대책이 부족한 경우 원청이 전문기술 지원 등을 통해 보완했어야 한다고 지적합니다. 안전장치가 있다는 사실과 그 현장에 맞는다는 판단 사이가 비어 있었습니다.
천장은 평면이 아닙니다: 방지봉 사이의 빈 공간
시저형 고소작업대는 접혀 있던 지지 구조가 펴지며 발판이 수직으로 올라갑니다. 바닥에서 본 발판 위치가 같아도 높이가 달라지면 위쪽 배관과 트러스의 빈 공간은 달라집니다. 작업자가 서 있는 영역 전체가 상승하기 때문에, 공구가 닿을 지점만 살피는 것으로는 탑승자의 머리와 어깨가 지나갈 경로를 확인할 수 없습니다.
과상승 방지봉은 접촉하는 위치에서 위험을 감지합니다. 봉과 봉 사이로 들어오는 돌출부가 있다면 작업자의 몸이 먼저 닿을 수 있습니다. 평평한 천장 아래에서 잘 작동한 장비라도 배관과 철골이 겹친 장소에서 같은 보호 범위를 제공한다고 단정할 수 없는 이유입니다.
난간은 추락을 막는 경계이지만 위에서 내려오는 것처럼 상대적으로 가까워지는 구조물과의 틈에서는 끼임의 한쪽 면이 됩니다. 안전대를 연결했다고 이 틈이 넓어지지는 않습니다. 작업대 바깥으로 떨어지는 위험과 난간 안쪽에서 눌리는 위험을 각각 살펴야 합니다.
백서는 해당 형상에서 수평형 안전바와 같이 다른 방향을 감지할 수 있는 방호를 검토하도록 설명합니다. 그렇다고 현장에서 임의로 봉을 덧대거나 배선을 바꾸라는 뜻은 아닙니다. 제조사에 작업 장소의 형상과 접근 방법을 알려 적합한 장비·방호 구성을 확인하고, 맞지 않으면 다른 접근 방법을 선택해야 합니다.
장비 반입 점검에서는 정격하중과 외관 상태에 더해 이번 작업 구역과의 맞음새를 봐야 합니다. 같은 건물 안에서도 배관 아래, 가새 옆, 천장 보 아래의 조건은 다릅니다. 작업대가 통과할 공간, 사람이 차지할 공간, 공구와 선의 움직임을 겹쳐 놓고 끼일 곳을 찾아야 합니다.
보조 작업자도 상승 조작의 영향을 받는 탑승자입니다. 리드선에 시선을 둔 상태에서는 머리 위 위험을 놓치기 쉽습니다. 조작자는 자기 위치만 확인하지 말고 다른 탑승자가 안전한 자세인지 확인한 뒤 움직여야 합니다. 선 정리와 상승을 동시에 해야 하는 작업 방법 자체도 줄이거나 분리할 수 있는지 검토할 필요가 있습니다.
낮은 위치에서의 기능 시험은 장치가 동작하는지 확인하는 절차입니다. 실제 작업 높이의 모든 장애물을 감지한다는 증명은 아닙니다. 작동 시험과 작업 공간 확인을 나눠 실시해야 하며, 사람이 끼일 수 있는 위치에 몸을 놓고 시험해서는 안 됩니다.
구조 계획도 장비와 주변 설비에 맞아야 합니다. 하부 비상 조작 위치를 알고, 지상에서 접근할 수 있으며, 내리는 동작이 다른 구조물과 충돌하지 않는지 검토해야 합니다. 사고 때는 어느 방향으로 움직일지 급히 추측하기보다 사전에 장비별 비상 절차를 익히는 것이 필요합니다.
작업 높이는 장비를 고르는 출발점이지만 끝은 아닙니다. 배관을 절단할 위치에 공구를 가져갈 수 있어도 탑승자의 머리가 트러스 아래에 놓일 수 있습니다. 견적이나 임대 요청에 높이만 적기보다 천장 구조물의 형상, 배관 사이 간격, 작업대가 올라갈 위치를 전달해야 합니다. 장비를 가져온 다음 현장에서 무리하게 맞추는 순서를 피할 수 있습니다.
작업대 위의 인원 배치도 간격에 영향을 줍니다. 조작자가 서는 곳과 보조자가 선을 정리하는 곳은 다를 수 있고, 어느 한쪽에만 장애물이 들어올 수도 있습니다. 작업계획에는 상승 전 각자의 위치와 움직이는 동안 중단 신호를 보낼 방법을 정해야 합니다. 한 사람이 멈추라고 하면 다음 동작을 하기 전에 위치를 다시 확인하는 방식이 필요합니다.
철거는 작업할수록 주변 형상이 달라집니다. 제거한 배관 뒤에 있던 구조물이 드러나거나 공구 위치가 옮겨지면, 앞 구간에서 확인한 간격을 다음 구간에 그대로 적용할 수 없습니다. 구역을 바꿀 때 장비 위치와 상부 장애물을 다시 확인해야 합니다. 이때 생긴 새 위험은 그날의 작업계획과 작업 설명에도 반영해야 합니다.
백서는 원청의 기술 지원 문제도 짚습니다. 작업을 발주한 쪽은 기존 설비의 형상과 사용 이력을, 장비를 제공한 쪽은 방호장치의 감지 특성을 알고 있을 수 있습니다. 철거업체 혼자 둘을 추측하게 두지 않고 필요한 도면과 장비 정보를 작업 전에 모아야 합니다. 이는 회의를 추가하자는 말이 아니라 장비를 선정할 때 빠진 정보를 채우는 일입니다.
일용직 근로자에게 현장 소개를 할 때에는 출입구와 보호구만 설명해서는 부족합니다. 그날 사용하는 작업대가 어느 방향으로 움직이는지, 어디에 머리를 두면 안 되는지, 조작자에게 어떻게 멈춤을 알릴지를 실제 위치에서 설명해야 합니다. 다른 현장에서 같은 종류의 장비를 써 봤다는 경험이 이번 천장의 형상을 알려주지는 않습니다.
비상 하강 조작을 익힐 때는 제조사의 해당 모델 절차를 사용해야 합니다. 작업대가 어디까지 내려오는지뿐 아니라 전원 이상 때 가능한 조작과 지상 접근 공간도 확인합니다. 위험이 생긴 뒤 탑승자가 스스로 조작할 수 있다는 전제만 두면 끼임으로 손이 닿지 않는 상황에 대응하기 어렵습니다. 지상에서 돕는 사람의 준비까지 장비 운용에 포함해야 합니다.
비슷한 사고와 비교할 지점
같은 2025년 백서 3권은 고소작업대 사고를 추락·전도·끼임으로 나눠 설명합니다. 선박 도장에서는 교체 투입된 차량탑재형 작업대의 열린 출입문 쪽으로 작업자가 떨어졌습니다. 공장 철골 작업에서는 평탄화되지 않은 지반 위 시저형 작업대가 높은 위치에서 넘어졌습니다. 이번 배관 철거는 장비가 넘어지지 않아도 상부 구조물과의 간격 때문에 사람이 끼일 수 있다는 사례입니다.
장비 점검표의 추락방호 항목만 통과시킨다고 세 유형이 모두 해결되지는 않습니다. 열린 문은 출입구 방호, 전도는 지반과 장비 사용 조건, 끼임은 이동 공간과 감지 범위를 따져야 합니다. 서로 다른 사고의 대책을 하나의 보호구 착용 확인으로 합치지 않는 것이 이 비교의 핵심입니다.
원인과 방호계층
| 단계 | 사고 당시 | 현장 적용 |
|---|---|---|
| 장비 선정 | 돌출 구조물에 맞지 않는 봉형 감지 범위 | 천장 형상과 방호 범위를 비교 |
| 상승 공간 | 트러스와 난간 사이에 탑승자 위치 | 전 탑승자의 신체·공구 이동 범위 확인 |
| 작업계획 | 장치 감지 한계 누락 | 끼임 위치와 회피 방법을 구체화 |
| 기술 지원 | 하청의 부족한 대책 미보완 | 원청·임대업체·제조사와 장비 적합성 검토 |
조사·재판
고용노동부 백서는 천장 형상과 방호장치의 감지 한계, 작업계획의 누락을 지적합니다. 이 사고의 처분이나 판결은 수록하지 않았습니다.
피해가 커진 이유
몸은 상승하는 발판과 함께 움직이고 트러스는 고정돼 있었습니다. 두 물체 사이의 간격이 줄어드는 동안 방지봉은 그 돌출부를 잡아내지 못했습니다. 장치의 고장이 아니라 감지 위치와 실제 위험 위치의 차이가 문제였다는 점을 놓치면 동일한 장비를 정상 판정으로 다시 투입할 수 있습니다.
치료 중 사망한 경과는 사고 직후 외관만으로 손상을 가볍게 판단하면 안 된다는 점도 보여줍니다. 끼임이 발생하면 구조와 응급의료가 우선이며, 당시 몸이 눌린 위치와 장비 움직임을 의료진과 구조대에 정확히 알려야 합니다.

작업 위치에서 확인할 질문
| 질문 | 살필 내용 |
|---|---|
| 방지봉 사이로 무엇이 들어오나요? | 트러스 하단·배관·브래킷과 탑승 공간 |
| 보조 작업자는 어디를 보나요? | 선 정리와 상승을 동시에 하는 작업 분리 가능성 |
| 장치가 이 형상을 감지하나요? | 제조사 기준·기능 시험과 실제 공간 확인 |
| 장비를 바꿔야 하나요? | 높이뿐 아니라 접근 방향·방호 방식 적합성 |
| 지상 구조 조작은 가능한가요? | 비상 하강 위치와 접근·장애물 |
국내 법령 연결
기준규칙 제186조는 고소작업대의 끼임·충돌 예방을 위한 가드 또는 과상승방지장치와 사용 시 조치를 다룹니다. 제38조의 작업계획에는 실제 작업방법과 위험예방대책을 반영해야 합니다. 안전장치 명칭을 적는 데서 끝내지 말고 어떤 구조물과 어느 위치에서 간섭하는지를 계획에 표시해야 합니다.
사고는 2024년 1월 23일로 중대재해처벌법의 소규모 사업장 확대 시행 직전이었습니다. 백서에서 해당 철거계약 규모와 법 적용에 필요한 전체 근로자 수를 확인하지 못해 시행령 적용을 추가 판단하지 않습니다. 현재 현장에서 사용할 장비와 작업계획의 적합성은 위 기준규칙을 근거로 확인합니다.
출처
고용노동부·안전보건공단, 2025 중대재해 사고백서, Part 3, 34–63 쪽. 공식 게시글